湖北矿山地下自卸车_大型老厂质量可靠

矿用自卸车的成本主要是路费，平25元每公里，距离越远成本越高。如果关于从地下渣运输20公里中间费每趟500元左右。

露天开采需具备什么条件？
开采露天煤矿可不只是挖掘这么简单，先得清楚了解煤层的地质条件怎么样。
一般来说，除了煤层要连续稳定，还有一个重要条件就是剥采比合适。剥采比是露天煤矿开采的一个名称，露天开采与地下开采相比，重要特点之一是要进行大量的剥离。为了采出矿石，需要剥离一定数量的岩石，剥离的岩石量与采出矿石量之比，即每采一吨矿石所需剥离的土岩量就是剥采比。
经济合理的剥采比在露天开采设计、采掘计划编制以及日常矿山采剥生产中是一个重要的参数。
露天煤矿的综合开采工艺
露天煤矿具备了开采条件以后，下一步就需要确定生产工艺系统了。在开采过程中，一套完整、的工艺技术尤为重要，根据各个工艺环节所采用设备的工作特点，一般分为间断、连续以及半连续的作业工艺，我国的露天煤矿基本都采用综合开采工艺，即同时具有间断、连续及半连续工艺中的两种或全部。
上部黄土层
上部黄土层，一般采用单斗-卡车间断式开采工艺。部分大型露天煤矿土层赋存条件较好时，可以采用轮斗挖掘机—胶带输送机—排土机连续工艺。
中部岩石
一般采用用单斗挖掘机—自卸卡车的间断开采工艺。
黑岱沟露天煤矿拥有全国一吊斗铲，采用吊斗铲-倒堆工艺。
下部煤层
下部煤层，一般采用单斗挖掘机—自卸卡车—坑边半移动破碎站—胶带输送机的半连续开采工艺。

矿用车，属非公路用车，主要用于矿山，工程方面，比一般载重车更耐用，载重也更多。从结构上看，矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别，好像只是“大”了一些。实际上，矿用汽车从设计理念上就与普通自卸车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的，矿用汽车是为满足矿山施工作业的，因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境，是针对此类用户设计和制造的。因其外形**宽，总质量**量，不允许在公路上行驶。

矿用车就是比较适合矿里面工作环境的车辆，这类车辆一般都是低速车，时速一般都不会**过20km/h，而自卸车的用途就很宽了。
自卸车主要是指有液压油**，能够自动将货箱里面的物品卸下来的车辆。
一般情况下矿用车都是带自卸功能的，不带自卸功能的矿用车一般都特别小型。而且现在都不允许下矿了。
自卸车用途就很广泛的，现在基本上载重量比较大的都带有自卸功能了。
矿用车现在还分为煤矿用的和非煤矿用的，煤矿用的需要符合煤矿安全使用标准，简称煤安证（MA）；其他非煤矿车辆需要符合矿用安全标准，简称矿安证（KA）。
矿安标准简单来说就是使用了湿式制动系统做为刹车系统，这种刹车系统具有更好的刹车性能。
煤安标准，因为煤矿里面一般都会有一定浓度的易燃易爆气体，所以需要在矿安标准的基础上给整车加上防爆功能，主要的是发动机系统的防爆。
现阶段湿式制动系统，有几个厂家在做，国内的湿式制动系统在长时间使用以后都会产生比较大的发热，从而造成湿式制动系统的损坏，影响使用寿命。
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