矿用车,属非公路用车,主要用于矿山,工程方面,比一般载重车更耐用,载重也更多。从结构上看,矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别,好像只是“大”了一些。实际上,矿用汽车从设计理念上就与普通自卸车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的,矿用汽车是为满足矿山施工作业的,因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境,是针对此类用户设计和制造的。因其外形**宽,总质量**量,不允许在公路上行驶。
矿用车就是比较适合矿里面工作环境的车辆,这类车辆一般都是低速车,时速一般都不会**过20km/h,而自卸车的用途就很宽了。
自卸车主要是指有液压油**,能够自动将货箱里面的物品卸下来的车辆。
一般情况下矿用车都是带自卸功能的,不带自卸功能的矿用车一般都特别小型。而且现在都不允许下矿了。
自卸车用途就很广泛的,现在基本上载重量比较大的都带有自卸功能了。
矿用车现在还分为煤矿用的和非煤矿用的,煤矿用的需要符合煤矿安全使用标准,简称煤安证(MA);其他非煤矿车辆需要符合矿用安全标准,简称矿安证(KA)。
矿安标准简单来说就是使用了湿式制动系统做为刹车系统,这种刹车系统具有更好的刹车性能。
煤安标准,因为煤矿里面一般都会有一定浓度的易燃易爆气体,所以需要在矿安标准的基础上给整车加上防爆功能,主要的是发动机系统的防爆。
现阶段湿式制动系统,有几个厂家在做,国内的湿式制动系统在长时间使用以后都会产生比较大的发热,从而造成湿式制动系统的损坏,影响使用寿命。
矿山地下自卸车 保养及自检
矿山地下自卸车,矿用六轮四不像是现代矿山、水电洞巷道掘进,代替人工作业的很好的机械工具,载重量大。四不像车包括四不像拉土车又叫四不像工程车(四不像翻斗车),有的地方也叫四不像矿用车,其的车身是一体的,行动比较灵活,不像拖拉机那样笨拙。
矿用六轮车的件:发动机 变速箱 车桥 车架,在购买和后期使用保养中。也要注意这些主要配件的新旧和使用程度。
车辆收到后先检查油箱有没有油,发动机水箱是不是缺水,液压油油箱的油量等。
重车行走时要选用低速一档禁止使用高速档行走,因为一档属于低速档,重车采用一档再调整到高速,容易对后桥造成损坏。
车辆行驶过程中,取力器开关必须要关闭,卸料前停车后再打开取力器开关。因为取力器和变速箱连接是依靠弹簧和齿轮咬合,如果咬合不到位就转动齿轮,很容易打齿。
矿山四不像六轮车温度降低,有需要更换防冻液的客户,要及时将水箱内的水放空,然后换成防冻液,不然会造成发动机报废哦。鲁懿机械为您保驾**!
若发现车辆在重载时后桥有异响,一定要及时更换后桥的齿轮油为重型油,而且将后桥内的旧油倒出,里面有很多杂质,要及时更换,不然会影响后桥的使用寿命。
露天开采需具备什么条件?
开采露天煤矿可不只是挖掘这么简单,先得清楚了解煤层的地质条件怎么样。
一般来说,除了煤层要连续稳定,还有一个重要条件就是剥采比合适。剥采比是露天煤矿开采的一个名称,露天开采与地下开采相比,重要特点之一是要进行大量的剥离。为了采出矿石,需要剥离一定数量的岩石,剥离的岩石量与采出矿石量之比,即每采一吨矿石所需剥离的土岩量就是剥采比。
经济合理的剥采比在露天开采设计、采掘计划编制以及日常矿山采剥生产中是一个重要的参数。
露天煤矿的综合开采工艺
露天煤矿具备了开采条件以后,下一步就需要确定生产工艺系统了。在开采过程中,一套完整、的工艺技术尤为重要,根据各个工艺环节所采用设备的工作特点,一般分为间断、连续以及半连续的作业工艺,我国的露天煤矿基本都采用综合开采工艺,即同时具有间断、连续及半连续工艺中的两种或全部。
上部黄土层
上部黄土层,一般采用单斗-卡车间断式开采工艺。部分大型露天煤矿土层赋存条件较好时,可以采用轮斗挖掘机—胶带输送机—排土机连续工艺。
中部岩石
一般采用用单斗挖掘机—自卸卡车的间断开采工艺。
黑岱沟露天煤矿拥有全国一吊斗铲,采用吊斗铲-倒堆工艺。
下部煤层
下部煤层,一般采用单斗挖掘机—自卸卡车—坑边半移动破碎站—胶带输送机的半连续开采工艺。
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我司专营地下自卸车,济宁鑫山工程机械有限公司,研发团队成员,均来自国内外大型工程机械企业的研发机构的专业技术人员。经过多年的实践与积累,掌握了多种工程机械产品从设计到生产加工的全套技术。